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国内盲目投资新能源汽车的风险在增高

发布时间:2016-11-15 10:36:23 阅读次数:778

  日前,中国汽车工业协会(以下简称中汽协)公布了10月份的新能源汽车销售数据。数据显示,新能源汽车产销增速仍保持下降趋势。10月份,国内市场新能源汽车销售共完成4.4万辆,较去年同期增长8.1%。除2013年2月的销量负增长,这是国内新能源汽车市场有销量统计以来,月销量增速首次降至个位数。而且,更令业内担忧的是,此次销量增速缩窄并非个别月份的市场波动,而是呈现趋势性发展。这实际上是市场对国内新能源汽车发展政策转向的回应。

  目前,我国新能源汽车产业的发展与政策支撑存在强烈的相关性。去年7月,国家发改委印发了《新建纯电动乘用车企业管理规定》,在放宽新能源车企的生产准入和投资要求的同时,对技术和产品方面却提出严格的硬性要求。今年8月,工信部又大幅提高了新能源汽车的准入门槛。截至目前,国内只有4家车企成功获得新能源汽车的生产资质。

  近日,中汽协的官网转载了一份网络上流传的,关于2016年新能源汽车财政补贴的最新版草案。根据该草案,新能源商用车的补贴标准将极大取决于电池能量密度,这将使新能源客车目录中超过80%的车型丧失对传统客车的价格优势。未来,随着国家政策的收紧,新能源汽车生产企业的技术门槛将会越来越高。如果缺乏技术支持,企业盲目投资新能源汽车领域的风险也在不断增加。